• 菏澤彩鋼板廠 彩涂板
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    產品描述

    上海肇興金屬材料有限公司是一家主營寶鋼彩鋼板,寶鋼彩涂板,燁輝彩鋼板,彩涂鋼板、鍍鋅鋼板、鍍鋁鋅本色板、鋁鎂錳板、我司依托上游鋼廠的密切合作關系,利用現代化信息管理平臺,我司與寶鋼、馬鋼、聯合鐵鋼、尚興中國、燁輝中國、鞍鋼、邯鋼等鋼廠建立了戰略合作關系,提供完備的售前技術咨詢、售后品質追蹤反饋。集國內流通、國際貿易、工程服務、加工配送于一體的現代化鋼鐵流通服務商。
    寶鋼彩鋼板的產地,市場上的寶鋼彩鋼板分為1.寶山鋼鐵股份有限公司(上海寶鋼本部地點在上海寶山),彩涂板工藝流程:常見的二涂二烘型繼續彩色涂層機組工藝流程重要出產工序為:開卷機-縫合機-壓輥-漲力機-開卷活套-堿洗脫脂-清洗-焙干-鈍化-焙干-初涂-初涂焙干-面漆精涂-面漆焙干-風冷降溫-收卷活套-收卷機-下卷打包入庫。詳見:彩涂板工藝流程。
    彩涂板涂料的耐候性或稱抗老化性是指在大氣環境常年暴曬下或模仿天氣加速老化試探條件下,涂料(膜)抗粉化、顏色改變、硬化(龜裂)等力氣。它直接波及彩涂板利用壽命、彩涂板建造物的形象和審美性。
    彩涂板耐溶劑試探是將食指或人造指用棉紗布裹住并浸入指定的有機溶劑中,以定然的速度和摩擦壓力在試樣板上往返擦拭定然的距離,繼續擦拭至涂層破損并登記擦拭次數,可能擦拭至法定的次數看是否揭示涂層破損。等閑彩涂板耐溶劑試探利用的溶劑為(MEK),因而彩涂板耐溶劑試探等閑也叫MEK試探。
    萬一抉擇輕便的彩涂鋼板再配輕便當的壓型鋼板設計,既能中意建造物的平安系數又能減退工程造價,而材料的耐久性、加工功能及表面堅持性則大局部由涂層和鍍層的耐久性定奪。
    用彩涂板制造的建造物或廠房,經常受到雨水沖洗時利用壽命較長,否則,由于受二氧化硫氣體、鹽和灰塵的作用而波及利用。因而,在設計時,若屋頂的傾斜度越大,則越不輕率累積灰塵等污物,利用壽命越長;對于那些不受雨水經常沖洗的區域或部位,應定期用水沖洗。
    在海邊利用彩涂板,必需厚涂層的彩涂板可能涂層相當精細的涂料種類。因為海水中的氯離子滲透力氣很強,它能透過薄涂層可能不精細的涂層直接侵蝕基體鍍層。當然,基板定然是鍍鋅或鍍鋁鋅材料。在海水能濺到的地方,不提倡批準彩涂板。
    菏澤彩鋼板廠
    阻燃泡沫彩鋼板的功能介紹:
    ◆輕:平方米重量低于14KG可以充分減少結構負荷,降低結構造價。
    ◆安裝快捷:該阻燃泡沫彩鋼板自重輕,拼接式安裝及可隨意切割的特點,決定其安裝的簡便,可大大提益,節省工期.
    ◆防火:阻燃泡沫彩鋼板的面質材料及保溫材料為非燃材料,完夠滿足防火規范要求。
    ◆耐久:多種研究顯示,及國外40年以上廣泛使用證實,經特殊涂層處理的彩色鋼板保質期在10-15年,以后每隔10年噴防腐涂料,板材壽命可達35年以上。
    ◆美觀:阻燃泡沫彩鋼板清晰的線條多達幾十余種的顏色,可配合任何風格建筑物的需求,達到令人滿意的效果。
    ◆保溫隔熱:該阻燃泡沫彩鋼板具有良好保溫隔熱效果。
    ◆高強度:采用高強度鋼板為基材(抗張拉強度5600KG/CM)再加上先進設計與滾壓成型,具有的結構特性。
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    耐久
    多種研究顯示,經國外40年以上廣泛使用證實:經特殊涂層處理的彩鋼板保質期在10-15年,以后每隔10年噴防腐涂料,活動房板材壽命可達35年以上。
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    彩鋼板的應用場所
    A、辦公樓宇 國家部委;政府機關;銀行、保險、證券等金融機構計算機中心;寫字樓內。


    B、公共空間 醫院;學校;科研院所;民航、地鐵等交通站場內。


    C、工業建筑 標準化工業廠房;食品﹑制藥﹑化工等廠房;專業實驗室或研發中心內。


    D、商業空間 會展中心;運動場館;星級酒店內



    需要注意事項


    (一)、機房墻板在運輸過程中應注意以下幾點:


    1. 運輸貨物的車輛選用——應根據機房墻板的規格尺寸種類來選擇合適的運輸車輛型號。一般選用大型的拖車運輸。


    2. 機房墻板在裝車時,應提前將機房墻板和配件按型號種類等條件分裝好,并且要牢固穩定以防止金屬面被磨損或劃傷。


    3. 在運輸過程中應將機房墻板穩定牢固的綁扎在車上,并且應使用木楔等臨時固定的措施來避免因車身晃動所引起的松動和擠壓變形等現象的發生,從而降低金屬表面磨損或劃傷的幾率。


    4. 當運輸超高超長板材時,應注意運輸板材的高度是否超出了拖車的長度,并且要進行相應的防止傾覆工作。進行將機房墻板綁扎在車上的工作時,選用同等板長的角鋼或者角鐵放置在頂層機房墻板兩邊的轉角處,這樣可均勻分配繩索捆扎的壓力,起到避免壓力集中而損壞壓磨(壓凹)機房墻板的邊緣。如果遠距離運輸或路況不佳運輸時,則要求金屬面機房墻板必須采用水平放置的方法。


    5. 在運輸機房墻面鋼板時,鋼面墻板的支點處挑出長度不宜大于1.0米,以確保材料不會變形磨損。若有超過2米以上的墻板時,必須挑出相應的板材并在其在尾部整體捆扎好,以避免因汽車尾部的波震造成過大撓度面損壞機房的墻板。


    6. 搬運板材時應兩頭同時抬起,以免損壞表面氧化膜或涂層。

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